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***标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定，自2005年2月1日起，新登记注册的相关车型必须粘贴车身反光标识。以通过观察者观看真假效果对比，一目了然。特殊情况下，允许红、白单元分开粘贴，但应保持红、白相间，每一连续段长度不要大于等于150毫米，粘贴间隔要小于等于100毫米。如果不能沿车厢后部两侧边缘垂直粘贴，可在接近边缘的宽度达到50毫米的可粘贴表面粘贴，车身反光标识的上边缘尽可能接近车厢后部的上边缘。

车身表面无法直接粘贴车身反光标识时，应先将车身反光标识粘贴在具有一定刚度、强度、抗老化的条形衬板上，再将条形衬板牢固地粘贴或铆接到车身上。 车身反光标识离地面的高度低为380mm。夜间发生道路交通事故的可能性比白天高1.0～1.5倍，而且重大事故多，损失严重。并且超过20%的交通事故是由于小汽车和大型载货汽车相撞造成的。车身后部的车身反光标识应由白色单元开始、白色单元结束。侧面可以由红色单元开始，但靠近车辆尾部的一个单元应为白色单元。

根据国内关于******车辆的相关标准要求，******车辆除粘贴车身反光标识和尾部标志板外，还须粘贴橙色警示带和货运***品相应的“毒、爆、腐、燃”安全警示反光字贴，以此来增强******车辆昼夜可见度，从而减少事故发生率。车身反光标识更具有优异的大角度性能，这一性能对于行驶在交叉路口的车辆、转弯调头车辆、停靠在路边的车辆具有特别的意义。在灯光照射下，它能够清楚地反映出货车车身的轮廓和行驶状态，后车司机根据这个信息做出准确的判断，采取必要的措施，来保障行车安全。